1. Структурные характеристикиНадежно закреплен на одном конце, а противоположный конец свободно выдвигается. Все приложенные структурные нагрузки и возникающие изгибающие моменты полностью сосредоточены на неподвижной опоре.
2. Расчет нагрузки и напряженияНапряжение, сосредоточенное на фиксированном конце, увеличивается пропорционально длине свеса. По мере увеличения вылета выдвижения номинальную грузоподъемность необходимо соответствующим образом снижать. Обязательны комплексные расчеты защиты от-опрокидывания (остойчивости).
3. Выбор материалаСтандартная углеродистая сталь используется для общих условий эксплуатации. Для работы на открытом воздухе или для перекачки жидкости-потребуются оцинкованные или-трубы с противо-высокопрочным антикоррозионным покрытием. Бесшовные стальные трубы являются основным стандартом для кантилеверов для перекачки масла и топлива.
https://www.weldingboom.com/cantilever/
4. Артикуляция и подвижная конструкцияВращательные и шарнирные соединения должны быть оснащены подшипниками повышенной-мощности. Консоли заправки должны иметь регулируемый угол наклона (подъёма/опускания), чтобы легко приспосабливаться к разной высоте транспортного средства и обеспечивать эксплуатационную гибкость.
5. Техника безопасностиВ конструкцию должны быть встроены механические ограничители хода и предохранительные-фитинги, препятствующие срыву. Поскольку основание и связанные с ним сварные швы являются зонами,-несущими критические нагрузки, они требуют структурной жесткости и усиленной сварки.
6. Оптимизация окружающей средыПри установке на открытом воздухе необходимо учитывать динамические ветровые нагрузки и коррозию под дождем/влажностью. Опорные плиты и анкерные материалы должны быть утолщены соответствующим образом, чтобы с течением времени противостоять этим воздействиям окружающей среды.
